Немного обо всем: июня 2013

четверг, 27 июня 2013 г.

Кромкогибочные станки

PF-16 Станок для изготовления "малого борта" модель PF-16
подробнее...

21.20 Станок для изготовления "малого борта" модель 21.10
подробнее...

понедельник, 24 июня 2013 г.

Условия проведения аттестации рабочих мест

Аттестация рабочих мест

Аттестация рабочих мест по условиям труда — комплекс мероприятий, проводимых с целью оценки условий труда на рабочих местах, выявления вредных и опасных производственных факторов, а также приведения условий труда в соответствие с установленными требованиями законодательных актов Российской Федерации.

Аттестации рабочих мест подлежат все рабочие места работодателя, зарегистрированного в установленном порядке в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица.

Аттестация рабочих мест проводится руководителем компании совместно с аттестующей организацией, привлекаемой для работы по договору гражданско-правового характера. Аттестующей организацией может быть только аккредитованное в установленном порядке юридическое лицо, оказывающее услуги по проведению оценки рабочих мест по условиям труда. Аттестующая организация должна являться независимой по отношению к работодателю, на рабочих местах которого проводится аттестация.

С 1 сентября 2011 года вступил в силу новый Порядок аттестации рабочих мест по условиям труда. В соответствии с новым законом, с 1 сентября 2013 года на компании, расположенные на территории Российской Федерации и не прошедшие аттестацию (переаттестацию) рабочих мест, будут налагаться штрафные санкции вплоть до приостановления деятельности компании.

Функции аттестующей организации

осуществление руководства и контроля над всеми этапами проведения аттестации;
формирование пакета документации, необходимого для проведения аттестации и организация его изучения;
составление списка рабочих мест организации с выделением аналогичных рабочих мест, указанием трудового процесса и факторов производственной среды, травмоопасности и обеспеченности работников средствами индивидуальной защиты;
подготовка предложений по приведению наименований должностей и профессий сотрудников организации в соответствие с требованиями Единого тарифно-квалификационного справочника рабочих мест;
присвоение каждому рабочему месту индивидуального номера;
подписание и заполнение карт аттестации;
подготовка предложений по внесению изменений и дополнений в трудовой договор (если необходимо);
разработка плана по приведению условий труда в соответствие с требованиями государственных правовых актов в области охраны труда.

Порядок проведения аттестации рабочих мест по условиям труда

Для организации и проведения аттестации руководителем организации создается аттестационная комиссия, а также устанавливается график проведения работ по оценке рабочих мест по условиям труда. В состав аттестационной комиссии включаются:

представители от работодателя;
специалист по охране труда;
представители от профсоюзной организации;
представители от аттестующей организации;
председатель аттестующей комиссии — представитель работодателя.

Порядок проведения аттестации рабочих мест по условиям труда определен в Приказе Минздравсоцразвития России № 342н «Об утверждении порядка проведения аттестации рабочих мест по условиям труда» от 26 апреля 2011 года и предполагает всестороннюю оценку условий труда в соответствии со следующими требованиями:

оценка соответствия условий труда гигиеническим требованиям;
оценка травмоопасности на рабочих местах;
оценка обеспеченности сотрудников средствами индивидуальной защиты;
комплексная оценка условий труда.

Сроки проведения аттестации рабочих мест

Датой начала проведения аттестации считается издание приказа руководителя организации о проведении оценки рабочих мест по условиям труда, а также утверждение графика проведения аттестации. Аттестация вновь созданных рабочих мест должна проводиться не позднее чем через 60 суток после введения их в эксплуатацию. Аттестация рабочих мест должна проводиться не реже чем раз в пять лет со дня проведения предыдущей аттестации по условиям труда.

Оформление результатов аттестации рабочих мест по условиям труда

Результаты проведения аттестации рабочих мест на предприятии оформляются аттестационной комиссией форме отчета об аттестации, в который включаются:

приказ об утверждении аттестационной комиссии и график проведения мероприятий;
список рабочих мест, подлежащих аттестации;
карты аттестации рабочих мест;
сводная ведомость по результатам аттестации рабочих мест;
общая таблица классов условий труда;
план действий и мероприятий по улучшению условий труда;
протокол заседания аттестационной комиссии о результатах проведения аттестации рабочих мест на предприятии;
сведения об аттестующей компании (включая копии аттестата аккредитации и решения о внесении в реестр аккредитованных организаций, оказывающих услуги по проведению аттестации рабочих мест);
протоколы заседаний аттестационной комиссии;
заключение по итогам государственной экспертизы условий труда (если имеется в наличии).

Использование результатов аттестации

Результаты аттестации рабочих мест используют в целях:

разработки и осуществления мероприятий по улучшению условий труда, а также приведения их в соответствие с действующими законодательными актами в области охраны труда;
установления сотрудникам, занятым на вредных производствах сокращения продолжительности рабочего дня, ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска и повышения оплаты труда;
информирования сотрудников о вредных производственных факторах и рисках для здоровья, а также о мерах защиты и компенсациях;
контроля над состоянием условий труда на производстве;
оценки производственного риска;
обеспечения работников средствами индивидуальной защиты;
подготовки статистических отчетов об условиях труда и компенсациях за работу на вредных производственных объектах;
подготовки поименного списка сотрудников, подлежащих обязательным медицинским обследованиям;
расчета скидок к страховому тарифу в системе обязательного социального страхования работников от профессиональных заболеваний и несчастных случаев на производстве;
рассмотрения разногласий и вопросов, связанных с обеспечением безопасности сотрудников на рабочих местах;
обоснования ограничений труда для отдельных категорий работников;
медицинского и санитарно-бытового обеспечения работников в соответствии с требованиями охраны труда;
приведения в соответствие наименований профессий с наименованиями, указанными в Едином Общероссийском классификаторе рабочих профессий, должностей и тарифных разрядов;
обоснования финансирования мероприятий по улучшению условий труда на производстве.

Сроки утверждения и регистрации аттестации рабочих мест

После оформления результатов проведения аттестации рабочих мест в организации аттестационная комиссия рассматривает его, в течение 10 дней после поступления подписывает итоговый протокол и передает его вместе с отчетом руководителю или представителю компании. Работодатель в течение 10 дней со дня передачи ему отчета и протокола обязан издать приказ об окончании аттестации рабочих мест по условиям труда и ознакомить с ним всех сотрудников организации под роспись. После проведения аттестации и издания приказа работодатель обязан в десятидневный срок подать отчет в электронном и бумажном виде в государственную инспекцию труда в субъекте Российской Федерации.

Проведение внеплановой аттестации рабочих мест

Внеплановая аттестация рабочих мест проводится в следующих случаях:

ввод в эксплуатацию вновь организованных рабочих мест;
в результате государственной экспертизы условий труда, проведенной с целью оценки качества проведенной аттестации рабочих мест;
выполнение мероприятий по приведению условий труда на предприятии в соответствие с действующими нормативными актами в области охраны труда, а также улучшению условий труда;
замена производственного оборудования;
изменение технологического процесса;
замена средств коллективной защиты.

Проведение и оформление результатов внеплановой аттестации рабочих мест осуществляется по тем же требованиям, которые предъявляются к проведению основной — плановой аттестации рабочих мест по условиям труда.

четверг, 20 июня 2013 г.

Комитет Госдумы рекомендовал сократить закон о борьбе с пиратством

Комитет Госдумы по гражданскому законодательству 19 июня рекомендовал распространить действие законопроекта о борьбе с пиратством в интернете только на видеопродукцию. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Как рассказал глава комитета Павел Крашенинников, в редакцию законопроекта, предложенную ко второму чтению, не будут включены вопросы правообладания в сфере культуры, науки и музыкальной продукции. К ним, отметил депутат, Госдума планирует вернуться на осенней сессии в рамках чтений по четвертой главе Гражданского кодекса РФ.

Крашенинников уточнил, что рассмотрение дел, попадающих под новый закон, будет находиться в исключительной компетенции Мосгорсуда. В редакции законопроекта устанавливается, что прием соответствующих документов будет вестись в электронном виде круглосуточно.

По словам Крашенинникова, принять законопроект о борьбе с пиратством в интернете во втором и третьем чтении планируется в пятницу, 21 июня.

Законопроект о защите авторских прав в интернете был внесен в Госдуму 6 июня. Документ позволит правообладателям обращаться в суд с просьбой ограничить доступ к размещенному в интернете нелегальному контенту. В случае положительного решения суда владельцы сайта, на котором находится контент, должны закрыть доступ к нему.

14 июня законопроект был принят в первом чтении; за инициативу проголосовали 257 депутатов из 261, присутствовавшего на заседании.

Законопроект был подвергнут жесткой критике со стороны интернет-сообщества. Крупнейшие интернет-компании, работающие в России, в том числе, "Яндекс", Google и Mail.Ru, выразили сомнение, что новые нормы можно будет реализовать технически, а также сочли, что он может нести опасность развитию интернета в России.

Автор: Ольга Смирнова

среда, 19 июня 2013 г.

Треть россиян высказалась против санкций за интернет-пиратство

33 процента россиян выступает против введения административной ответственности за нелегальное скачивание интеллектуальной собственности. За введение санкций высказался 41 процент опрошенных, сообщает газета "Известия" со ссылкой на исследование "Левада-центра".

Оставшиеся 28 процентов опрошенных не смогли определиться, отмечается в исследовании. При этом жители разных населенных пунктов по-разному отнеслись к наказанию за интернет-пиратство: поддержали ввод санкций жители сел и крупных городов (за исключением Москвы), а в столице и малых городах, напротив, доля противников таких мер оказалась выше.

Вместе с тем, как следует из результатов опроса, россиян, бесплатно скачивающих материалы в Сети, в несколько раз больше тех, кто покупает их легально. Так, новые фильмы нелегально скачивают 17 процентов опрошенных, а смотрят в Сети за деньги — два процента. В скачивании музыки призналось 27 процентов респондентов, тогда как легально приобретают песни только 4 процента россиян. Еще по 9 процентов опрошенных заявили, что предпочитают покупать фильмы и музыку на дисках и кассетах.

Сколько человек участвовало в опросе "Левада-центра", не уточняется. Результаты исследования социологов были опубликованы на фоне рассмотрения Госдумой законопроекта о борьбе с пиратством. Документ в редакции, принятой депутатами в первом чтении 14 июня, предполагает жесткие меры в отношении сайтов, обвиненных в нарушении авторских прав.

В частности, в течение трех дней после обращения правообладателя владельцы ресурса должны будут заблокировать спорный контент. При этом лицо, предъявляющее претензию, не обязано указывать конкретную ссылку на страницу с нелегальными материалами. В случае, если администрация ресурса не выполнит требование правообладателя, доступ ко всему сайту может быть закрыт на время рассмотрения иска в суде. Санкции к простым пользователям в документе не прописаны.

С критикой законопроекта выступили "Яндекс", Google и Mail.Ru Group, а также Российская ассоциация электронных коммуникаций. Представители отрасли настаивают на выработке альтернативной концепции защиты авторских прав в Сети. Интернет-компании также подготовили поправки в законопроект, которые, по их мнению, должны смягчить его негативное влияние на развитие Рунета. Депутаты пообещали учесть поправки ко второму чтению. По некоторым данным, законопроект может быть окончательно принят уже на этой неделе.

Автор: Петр Копров

Интернет Новости Интернет Интернет-пиратство Яндекс Google Mail.Ru Group

Хатха-йога и здоровье

Хатха-йога (йога для всех) - это классическая индийская йога.

Хатха-йога - это прямой путь обретения хорошего здоровья. Тело и ум - это инструменты, которые благодаря практике хатха-йоги остаются здоровыми, сильными и энергичными. Это уникальная защитная броня для битвы с противостоящими силами в материальных и духовных сферах. Благодаря этой практике уничтожаются болезни и обретается цветущее здоровье.

"Здоровье - это богатство". Хорошее здоровье - это большое благо для всех. Без хорошего здоровья очень трудно достигнуть успехов в какой-либо сфере жизни. Даже для духовных поисков здоровье необходимо. Без хорошего здоровья невозможно проникнуть в скрытые глубины широкого океана внутренней жизни и достичь конечного блаженства бытия. Без хорошего здоровья невозможно выиграть войну с беспокойными чувствами и бурным умом.

Хатха-йога - это полностью практическая система самосовершенствования. Благодаря практике йоги достигается гармоничное развитие тела, ума, интеллекта и души. Это точная наука. Хатха-йога оперирует системой йогических упражнений древнеиндийских мудрецов и йогов, основанной на научных принципах. В ней нет туманной доктрины. Она даёт каждому ученику определённое практическое знание, прекрасное здоровье, долголетие, силу и энергию. Йога приносит послание надежды несчастным, радость - подавленным, силы ослабевшим, знания - невежественным.

Йога - это дорога ведущая в мир здоровья, радости, благополучия и совершенства.

пятница, 7 июня 2013 г.

Давление под контролем

Как ни странно, но долгое время в России не было ни одного отечественного компрессора подходящего для накачки шин внедорожников. Приходилось либо платить немаленькие деньги за импортные товары, либо пользоваться дешевыми, но практически одноразовыми поделками, либо пытаться справляться с колесами большого диаметра с помощью слабосильных отечественных аппаратов. Тем не менее, когда на рынке в 2001 году появились компрессоры «БЕРКУТ», многие отнеслись к ним с подозрением: относительно небольшая цена и привлекала, и отпугивала – «а вдруг опять ширпотреб»? Но время показало, что помимо добротного исполнения, серьезной комплектации, полностью руссифицированной упаковки и документов, «БЕРКУТы» обладают и очень неплохими потребительским качествами в сочетании с высокой надежностью. Как российской компании удалось добиться такого результата? Давайте попробуем спросить об этом Маркина Максима Николаевича, бренд –менеджера московской компании TANY, которой принадлежит торговая марка «БЕРКУТ».

Почему компания TANY, известная в автомобильном бизнесе как крупный поставщик автомобильных охранных систем и противоугонных аксессуаров, вдруг обратила свое внимание на компрессоры, причем довольно специфические?

Да, это действительно так, изначально под маркой «БЕРКУТ» выпускались электрические стеклоподъемники для российских автомобилей, а также автомобильные охранные системы. Но сейчас наиболее важное для компании направление – портативные автомобильные компрессоры высокой производительности.
Объясняется это очень просто: независимо от класса автомобиля, его стоимости и престижности есть проблемы, которые объединяют все автотранспортные средства. Бортовая электроника последнего поколения и новейшие технологии автомобилестроения бессильны, когда спустило колесо или в удалении от станций технического обслуживания произошел прокол покрышки. А в джиперской среде для преодоления бездорожья часто приходится снижать давление в шинах, а потом его восстанавливать. В таких ситуациях компрессор просто необходим. Причем в последнем случае от насоса требуется накачивать большой объем и при этом довольно быстро. До нас подобные вещи предлагали только заграничные производители. Мы же при сравнимом качестве смогли предложить меньшую стоимость.

Я знаю, что многих покупателей очень интересует, где же производятся «БЕРКУТы»…
Прежде, чем открыть новое направление «автомобильные компрессоры» у нас в компании велась серьезная работа. Мы анализировали рынок и потребности потенциальных покупателей. Основными критериями, которые необходимы для автонасоса, все в один голос называли надежную конструкцию, качественное исполнение, высокую скорость работы, абсолютно точные показания встроенного манометра и невысокую стоимость. Имея такой набор базовых требований, мы стали подбирать производителя. Европейские заводы отпадали по причине высокой себестоимости конечного продукта. Поступали предложения от российских предприятий, но у них качество продукта было нестабильным, что не могло нас устроить. Поэтому инженеры нашей компании остановились на серьезном сертифицированном производстве в Юго-Восточной Азии – All First Corp. (Тайвань). Эта компания выполняет заказы таких известных брендов, как VIAIR (США) и IDIGIO (Япония).

Стандартное качество
Компания «All First», на заводе которой собираются компрессоры «Беркут», была образована в Тайване в 1979 году. С момента создания она специализировалась на разработке мини-компрессоров для различных областей, включая бытовые компрессоры, пневмоинструмент, насосы для спортивного инвентаря. Отдельное направление – транспортные принадлежности (в том числе компрессоры для внедорожников и грузовиков). В 1995 году компания открыла завод Dongguan Tahung Co. в Китае, где сконцентрировалась производственная база компании «All First». Там осуществляется производство моторов, а также пластиковых и резиновых деталей и окончательная сборка компрессоров. Доступность разработчиков и производителей компании All First Corp. позволяет оперативно реагировать на вопросы и пожелания заказчиков во всем мире.
Особое внимание All First уделяет соответствию текущим требованиям к качеству. В 1998 году компания получила сертификат качества ISO9002, в 2000 – сертификаты ISO9001 (2000) и QS9000 (1998). Чтобы обеспечить постоянный уровень качества, вся продукция в обязательном порядке проходит двойную проверку.

А кого Вы сейчас рассматриваете в качестве своих конкурентов и какими способами пытаетесь добиться победы в борьбе с ними?
Хороший вопрос! Но на него я дам не совсем стандартный ответ.
Рынок автомобильных компрессоров в России велик. Многие компании действительно наступают «на пятки», да и завоевать доверие у придирчивого и технически подкованного покупателя совсем не просто. Большую роль в нашем деле играют профессиональные факторы, и специалистами нашей компании была создана универсальная политика продаж, включающая в себя грамотную техническую консультацию и специальные информационные акции, проводимые в рамках московских и региональных выставок, а также на профессиональных внедорожных соревнованиях. Владельцы внедорожников – это самая важная целевая аудитория для нашего «БЕРКУТа», так как именно они сталкиваются с накачкой шин в полевых условиях гораздо чаще чем остальные потребители. К их мнению мы постоянно прислушиваемся и вносим необходимые изменения в конструкцию изделий и дополняем комплектацию компрессоров новыми аксессуарами.
Как нам кажется, своей цели мы добились. Марка «БЕРКУТ» знакома многим владельцам полноприводных автомобилей, нареканий по надежности не бывает, а рабочие параметры проверялись уже неоднократно, причем как в «боевых» условиях самими джиперами, так и журналистами в ходе разнообразных тестов.

А что Вы скажете, про большое количество «китайских» аналогов, претендующих на класс компрессоров для полноприводных автомобилей?
Еще раз хочу отметить разборчивость и техническую грамотность многих покупателей. Наш ученый потребитель вряд ли отдаст свое предпочтение «загадочному» товару в упаковке на ломаном английском языке. Тем более, что все эти дешевые подделки с ярко выраженными недостатками и дефектами не имеют ни российского сертификата соответствия, ни сервисного обслуживания как такого. В отличие от них все модели компрессоров «БЕРКУТ» проходят на заводе дополнительный выходной контроль качества, что позволяет совершенно спокойно гарантировать работоспособность наших изделий. В этом году, срок гарантии на все модели компрессоров увеличился до трёх лет. Справедливости ради стоит отметить, что претензий по качеству практически не поступает даже у более «взрослых» компрессоров, которые эксплуатируются и “днём и ночью” и “в снег и грязь”!

В модельном ряду «БЕРКУТ» у Вас сейчас всего три модели компрессоров. Не собираетесь расширять ассортимент?
Модельный ряд у нас действительно пока невелик, но следует отметить, что каждая модель имеет свою четко сформировавшуюся целевую потребительскую группу. У нас есть модели как для легковых машин, с радиусом колес R14-15, так и для профессионалов off-road’а, которые могут не только накачивать, но и бортировать с помощью «БЕРКУТа» колеса R20. Много усилий затрачено, чтобы понять потребности автомобилистов, выяснить сильные и слабые места в конструкции компрессоров, устранить все недочеты.
В конце лета на Московском Международном Мотор-Шоу 2005 мы продемонстрируем нашим клиентам и посетителям обновленный модельный ряд компрессоров «БЕРКУТ». К тому же наша компания не стоит на месте, стараясь обеспечить всех любителей настоящего бездорожья полным набором качественных пневмоаксессуаров. Скоро в продаже появятся комплекты для подключения ресивера и сами ресиверы «БЕРКУТ», можно отдельно купить высокоточный манометр на шланге и универсальные витые шланги-удлинители к компрессорам.

Ваши пожелания и напутствия нашим читателям напоследок, несколько слов в адрес нашего журнала.
С журналом 4х4Club мы дружим довольно давно, вот и в этом году мы планируем совместно участвовать в качестве призового спонсора в новом проекте - национальной премии “Внедорожник года”. Всех читателей призываю обратить внимание на это событие, поскольку рынок внедорожников в России уверенно растет с каждым годом, а эта премия позволяет совершенно четко и объективно понять общие тенденции потребительского рынка и оценить преимущества и достоинства тех или иных автомобилей-номинантов! Ну а наша задача сделать общение с Вашим любимым четырехколесным другом более комфортным и совершенным!

Взгляд со стороны
Андрей Илларионов, коммерческий директор «Нива-Клуб Сервис». С компрессорами «БЕРКУТ» я знаком достаточно давно, практически с момента их появления на рынке. Конечно, отслеживаю их жизненный путь, поскольку по профилю своей работы необходимо разбираться в надежности и реальных свойствах комплектующих и аксессуаров. И, честно говоря, ничего плохого об этом “крылатом друге” сказать не могу. А вот помогали они часто! И накачивать, и бортировать колеса с помощью этих компрессоров получается без проблем. Многие мои знакомые и друзья пользуются этими приборами, причем некоторые приобрели их по моей рекомендации. Сейчас нахожусь в ожидании поступления в продажу комплектов для подключения ресивера «БЕРКУТ», хочу на базе своего автомобиля инсталлировать целую пневмосистему, которая будет выполнять функции как накачки колес, так и управления блокировкой межколесных дифференциалов от ARB. Да и пневмоинструмент всегда может пригодиться в дороге!

“4х4Club” Август 2005

Компрессор автомобильный Беркут R-14

Модель BERKUT R14 является небольшим портативным компрессором, который легко справляется с шинами легковых автомобилей, квадроциклов, мотоциклов и велосипедов. Компрессор подключается к бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя, а соединение с ниппелем шины производится за счет навинчивающегося наконечника.
Для удобства пользования высокоточный манометр имеет две шкалы измерения: BAR и PSI
BERKUT R14 снабжен ярким светодиодом - подсветкой, которая помогает работать c устройством в темное время суток.

Технические характеристики:

- Напряжение: 12 В
- Максимальный ток потребления: 14 A
- Максимальное давление: 8 атм (кг/см2)
- Время непрерывной работы: 20 мин
- Производительность: 40 л/мин
- Диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C
- Уровень шума: 73 дБ
- Длина шланга: 1,2 м
- Длина провода питания: 3 м
- Плавкий защитный предохранитель: 15 A
- Размеры устройства: 182x75x140 мм
- Масса: 1,4 кг

Функциональные особенности модельного ряда:

- Насос поршневого типа, не требующий смазки
- Износостойкое поршневое кольцо из фторопласта
- Воздушные клапаны из нержавеющей стали
- Рабочий цилиндр из алюминиевого сплава
- Электродвигатель с постоянными магнитами
- Морозостойкие провода питания
- Пыленепроницаемое исполнение
- Высокоточный двух шкальный манометр
- Удобная сумка для хранения и переноски
- Набор дополнительных штуцеров

Технические характеристики автомобильных компрессоров R14/R15/R17/R20/R24

Технические характеристики:
- Напряжение	12 В
- Максимальный ток потребления	14 A	14,5 A	18 A	30 A	35 A
- Максимальное давление	8 Атм (кг/см )	10 Атм (кг/см )	12 Атм (кг/см )	14 Атм (кг/см )	14 Атм (кг/см )
- Время непрерывной работы	20 мин	30 мин	40 мин	60 мин	60 мин
- Производительность	40 л/мин	40 л/мин	55 л/мин	72 л/мин	98 л/мин
- Диапазон рабочих температур	-30 °C +80 °C
- Уровень шума	73 дБ	65 дБ	65 дБ	67 дБ	69 дБ
- Длина шланга	1,2 м	1,2 м	7,5 м	7,5 м	7,5 м
- Длина провода питания	3 м	4,8 м	2,4 м	2,4 м	2,4 м
- Плавкий защитный предохранитель	15 А	15 А	20 А	40 А	40 А
- Cистема защиты от перегрева	НЕТ	ДА	ДА	ДА	ДА
- Размеры устройства	182x75x140 мм	167x93x157 мм	172x93x159 мм	286x102x178 мм	349x108x178 мм
- Масса	1,4 кг	2,1 кг	3,5 кг	5,2 кг	5,5 кг
- Время накачивания шины 195x70xR14 от 0 до 2,2 атм	3 мин 05 сек	2 мин 55 сек	2 мин 20 сек	1 мин 30 сек	1 мин 05 сек